NEWBLOGSPACE

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati membeberkan 3 isu ekonomi terkini yang paling sering dibicarakan dalam forum Menkeu sedunia. Dia menyebut 3 isu inilah yang diprediksi akan mengubah wajah perekonomian di masa sekarang dan yang akan datang.

“Biasanya di dalam forum Menkeu itu bicaranya risiko itu datangnya dari mana,” kata Sri Mulyani dalam forum Lesson Learned from Indonesia Fiscal Reform for the Last 8 Years, dikutip pada Senin, (30/9/2024).

Sri Mulyani berkata isu pertama yang paling dikhawatirkan adalah perubahan iklim. Dia mengatakan Menkeu sedunia sepakat meningkatkan skala risiko perubahan iklim ini menjadi macro, economic, sistemic.

“Karena kerusakan entah itu karena pertanian yang gagal atau bencana alam bisa terlalu besar sehingga mempengaruhi risiko bagi lembaga keuangan seperti bank,” kata dia.

“Umpamanya bank memberikan kredit, terus kreditnya hilang karena banjir, kena perubahan iklim lainnya atau hal lain,” kata dia lagi.

Sri Mulyani mengatakan risiko kedua yang kerap dibicarakan adalah perkembangan teknologi digital. Dia mengatakan teknologi digital memberikan peluang sekaligus risiko yang cukup besar.

Dia mencontohkan kasus runtuhnya Bank Silicon Valley. Dia mengatakan bangkrutnya bank itu dipicu penarikan uang nasabah besar-besaran yang bermula dari isu yang tersebar di WhatsApp.

“Silicon Valley Bank yang terjadi itu karena adanya rush, orang bilang aku ga bisa ngambil di bank ini, mereka bicara di WA dan kemudian terjadi rush,” kata dia.

‘Kiamat’ ketiga, kata Sri Mulyani, adalah fragmentasi global. Dia mengatakan perang dagang antara Amerika Serikat dan Tiongkok memang sudah terjadi lama. Namun, eskalasi yang terjadi belakangan ini semakin panas dan sudah sangat mempengaruhi kondisi dunia.

“Pertama pakai tarifnya dinaikin, kedua ga boleh ekspor chip tertentu. Itu pasti mendisrupsi rantai pasok global,” kata dia.

Sri Mulyani melanjutkan perekonomian dunia saat ini sudah terkotak-kotak berdasarkan kawan dan lawan. Menurut dia, kondisi itu menyebabkan globalisasi semakin menurun tajam.

Menurut dia, globalisasi ini pada awalnya yang membuat ekonomi Tiongkok dan India bisa berkembang dengan pesat. Namun, opportunity dari globalisasi itu semakin berkurang dengan kuatnya fragmentasi.

“Nah ini yang akan menghantui perekonomian sekarang ini. Sehingga performance ekonomi dunia tidak akan cukup baik kalau terjadi keretakan tadi,” kata dia.

Anda masih merespons chat orang lain dengan emoji jempol? Mungkin Anda perlu berpikir ulang menggunakannya.

Emoji ini kadang digunakan merujuk pada respons “iya”, “siap”, atau “baik”. Namun banyak gen Z, orang yang lahir di akhir 1990-an dan awal 2010-an, yang tidak begitu menyukai respons emoji jempol ini.

Bahkan mereka meminta menyetop penggunaan emoji tersebut. Karena banyak dari gen Z yang menyebut respons itu cukup buruk.

Melansir Ladbible, respons itu ramai dibicarakan dalam sebuah unggahan di Reddit. Seorang pengguna menceritakan dalam pekerjaannya yang menggunakan Microsoft Teams, banyak pegawai yang hanya memberikan emoji jempol untuk memberikan reaksi.

Pengguna itu mengaku tak sering menggunakan respons jempol. Melainkan dengan reaksi likes atau suka hingga membalas dengan kata-kata seperti ‘hebat’ dan ‘terima kasih’.

“Ngomong-ngomong, menurut saya wajar memberikan jempol, namun saya merasa itu respons yang meresahkan. Apakah ada orang lain yang merasakannya juga?” tulis pengguna itu.

Kolom komentar dipenuhi dengan orang-orang yang merasakan hal serupa. Ada yang menyebut respons dengan emoji jempol sebagai sesuatu yang buruk dan tidak sopan.

“Sangat tidak sopan jika seseorang hanya mengirimkan Anda jempol. Saya juga mengalami kesulitan menyesuaikan diri,” tulis seorang pengguna.

Beberapa pengguna menyebutnya sebagai perilaku pasif-agresif. Namun ada juga yang mengomentarinya sebagai perbedaan budaya komunikasi antar generasi saja.

Banyak juga yang tidak setuju dengan penilaian buruk soal respon menggunakan emoji jempol. Karena emoji bisa mewakili apa yang ingin dikatakan penerima pesan.

“Itu cara mengatakan ‘saya telah membaca pesan Anda dan tidak ada yang perlu ditambahkan’,” kata pengguna lain.

“Pasif agresif? Anda serius atau bercanda? Itu hanya jempol ke atas?” tulis salah satu pengguna.

Kepala Centre of Food, Energy and Sustainable Development INDEF, Abra El Talattov menyoroti bahwa alokasi subsidi energi yang digelontorkan pemerintah selama periode 2015-2024 telah mencapai sekitar Rp 2.930 triliun.

Menurut Abra, meski anggaran subsidi energi ini sangat besar tetapi proporsi subsidi energi terhadap total belanja pemerintah pusat sebenarnya terus menyusut. Pada 2015 misalnya, subsidi energi mengambil 10,1% dari belanja pemerintah pusat, sementara pada 2024 angkanya turun menjadi 7,6%.

Oleh sebab itu, Abra pun mendorong pemerintah agar dapat segera merealisasikan program penyaluran subsidi energi secara tepat sasaran. Salah satunya seperti penyaluran untuk Bahan Bakar Minyak (BBM).

“Jadi harusnya cuci piring dilakukan di era Presiden Jokowi dan yang terakhir adalah meskipun subsidi energi ini terus meningkat dari tahun ke tahun selama periode 2015 sampai 2024 sudah kurang lebih Rp 2.930 triliun alokasi subsidi energi, ini belum memperhitungkan alokasi kompensasi energi,” kata Abra dalam acara Energy Corner CNBC Indonesia, Kamis (26/9/2024).

Abra menilai bahwa meskipun data dari BPS dan Pertamina sudah jelas menunjukkan ketidaktepatan penyaluran BBM subsidi. Namun, pemerintah belum juga bertindak tegas dalam mengubah kebijakan subsidi terbuka menjadi subsidi tertutup.

“Sudah 5 tahun lebih wacana ini dihembuskan oleh pemerintah kenapa masih juga dikatakan jangan terburu-buru ini yang saya tangkap justru pemerintahan Pak Jokowi sama sekali tidak ingin menanggung beban politik atas kebijakan yang dianggap tidak populis,” kata Abra.

Padahal sebenarnya tidak ada beban politik yang signifikan bagi Jokowi untuk mengeksekusi kebijakan ini, dan justru ini adalah tanggung jawab yang harus diambil di era kepemimpinan mantan Walikota Solo tersebut.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) meminta wilayah penyangga Ibu Kota Nusantara (IKN) bisa menyuplai kebutuhan pangan. Menurutnya hal ini juga akan berdampak pada pertumbuhan kota dan kabupaten di Kalimantan Timur.

Jokowi mengatakan adanya IKN seharusnya bisa menjadi peluang pengusaha besar, hingga Usaha Menengah Kecil Mikro (UMKM) untuk melihat peluang ini.

“Jadi kan ada Ibu Kota Nusantara. mestinya kabupaten-kabupaten di sekitar itu bisa melihat kebutuhan-kebutuhan dari nusantara, dari IKN. Kalau harusnya memang dilihat, kalau ingin beras disupply dari mana, buah dari mana, sayur dari mana, semuanya itu adalah kesempatan,” kata Jokowi di Pasar Sanggam Adji Dilayas, Berau Kalimantan Timur, Kamis (26/9/2024).

Menurut Jokowi jika hal itu bisa dimanfaatkan tentunya akan berdampak pada pertumbuhan ekonomi di daerah. Ia pun meyakini pertumbuhan ekonomi di kawasan Kalimantan Timur akan meroket karena adanya IKN.

“Tapi kalau bisa disiapkan dari Kalimantan Timur sendiri didukung kabupaten sekitar IKN baik, buah, sayur, beras dan bahan pokok lainya sehingga betul-betul memberi manfaat ekonomi masyarakat,” kata Jokowi di Paser, Kalimantan Timur.

“tapi kalau kita lihat growth pertumbuhan ekonomi di provinsi Kalimantan Timur tanyakan ke gubernur Kaltim, kemudian di kabupaten/kota misalnya Balikpapan berapa saya pastikan naik tidak kecil,” sambungnya.

Musyawarah Nasional Luar Biasa (Munaslub) Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia yang diselenggarakan pada 14 September 2024 lalu diklaim merupakan inisiatif dari para Ketua Umum Kadin Daerah serta asosiasi usaha yang menjadi Anggota Luar Biasa (ALB).

Ketua Organizing Committee Munaslub Kadin yang juga Bos Blue Bird, Bayu Priawan Djokosoetono, akhirnya buka suara terkait penyelenggaraan Munaslub Kadin 2024 yang berlangsung beberapa waktu lalu. Menurut Bayu, keputusan untuk menggelar Munaslub, yang berujung pada terpilihnya Anindya Novyan Bakrie sebagai Ketua Umum Kadin Indonesia 2024-2029 bukan tanpa alasan.

Ketua Umum Jaringan Pengusaha Nasional itu mengungkapkan banyak asosiasi dan Kadin Daerah (Kadinda) merasa tidak diberi perhatian yang cukup dalam kepengurusan Kadin sebelumnya, meski mereka memiliki hak pilih sebagai Anggota Luar Biasa (ALB).

“Itu sebabnya, banyak asosiasi dan Kadinda mendorong digelar Munaslub, yang akhirnya menetapkan Anindya Bakrie sebagai ketua umum Kadin Indonesia periode 2024-2029,” ujar Bayu dalam keterangannya di Jakarta, Senin (23/9/2024).

Selain itu, ketua umum lama telah masuk ke ranah politik. Hal ini bertentangan dengan Keputusan Presiden (Keppres) No 18 Tahun 2022 tentang Persetujuan Perubahan Anggaran Dasar dan Anggaran Rumah Tangga Kamar Dagang dan Industri, yang dalam Pasal 14 tegas menyatakan sifat organisasi Kadin.

“Kadin bersifat mandiri, bukan organisasi pemerintah, bukan organisasi politik dan/atau tidak merupakan bagiannya, yang dalam melakukan kegiatannya tidak mencari keuntungan,” katanya.

Keputusan menggelar Munaslub sebenarnya sudah dipertimbangkan sejak lama. Upaya dialog dengan Arsjad Rasjid selaku Ketua Umum Kadin sebelumnya, juga telah dilakukan sejak jauh hari agar suara dan keluhan dari asosiasi dan Kadinda dapat diakomodasi.

Namun, rencana pertemuan untuk dialog ini tidak pernah terwujud. Hal ini semakin menguatkan anggapan bahwa Kadin di bawah kepemimpinan Arsjad kurang mampu mengayomi anggotanya dan kurang sinergis dengan pemerintah.

Sementara Ketua Harian Jaringan Pengusaha Nasional, Widiyanto Saputro, mengungkapkan bahwa sejak beberapa bulan terakhir, para pengusaha anggota Kadin dan asosiasi-asosiasi ALB merasa Kadin kurang sejalan dengan program pemerintah.

“Sejak pertengahan 2023, mulai terdengar suara-suara keprihatinan terkait posisi Kadin yang dinilai semakin jauh dari pemerintah,” ujar Widiyanto Saputro dalam keterangannya. Terlebih, selama periode kampanye Pilpres, sejumlah pengurus Kadin Daerah merasa tidak lagi mendapat koordinasi dengan pemerintah daerah.

kas138

Diabetes merupakan salah satu penyakit yang kian meresahkan di Indonesia. Berdasarkan data International Diabetes Foundation (IDF) pada tahun 2021, jumlah kasus diabetes Indonesia berada di angka 19,5 juta orang.

Indonesia sendiri berada di bawah China dengan 140,9 juta, India, 74,2 juta, Pakistan 33 juta, dan Amerika Serikat dengan 32,4 juta kasus. Penyakit yang dikenal juga dengan julukan ‘kencing manis’ tersebut berkembang ketika pankreas yang menghasilkan hormon insulin tidak bekerja dengan baik, atau ketika tubuh tidak menggunakan insulin dengan benar.

Ada beberapa minuman yang ramah penderita diabetes. Berikut beberapa minuman yang dapat dikonsumsi penderita diabetes.

1. Air putih
Air putih atau air mineral dapat memberikan sesuatu yang penting untuk mengendalikan gula darah, yakni menghidrasi tubuh. Minum air putih dikaitkan dengan risiko diabetes tipe 2 yang 6% lebih rendah, menurut tinjauan sistematis dan meta-analisis tahun 2021 dalam Diabetes & Metabolic Syndrome: Clinical Research & Reviews.

Menariknya, air meningkatkan volume darah, yang mendorong pelepasan asam amino yang memengaruhi regulasi gula darah. Hubungan tersebut bahkan lebih kuat ketika orang beralih dari minum minuman manis bergula (seperti soda) ke air putih, karena air putih mengurangi asupan gula dan kalori, membantu Anda mempertahankan berat badan yang sehat, yang juga membantu mengendalikan gula darah.

2. Kopi
Penelitian menunjukkan bahwa minum kopi secara rutin dikaitkan dengan risiko diabetes tipe 2 yang lebih rendah, menurut penelitian tahun 2019 dalam jurnal Nutrients.

Senyawa tanaman yang disebut fitokimia dalam kopi dapat mendukung kesehatan sel-sel di hati dan pankreas, yang melindungi terhadap perkembangan perlemakan hati dan menjaga fungsi insulin (pengatur utama gula darah).

3. Teh Hitam
Teh juga merupakan minuman yang dikaitkan dengan risiko diabetes dan komplikasi diabetes yang lebih rendah, menurut tinjauan tahun 2019 dalam jurnal Antioxidants. Senyawa teh membantu meningkatkan resistensi insulin dan mengurangi stres oksidatif serta peradangan.

Para peneliti bahkan mengatakan komponen teh ini dapat dikembangkan menjadi produk yang suatu hari nanti dapat membantu mengelola diabetes.
Sebagian besar penelitian dilakukan pada teh hitam dan teh olong. Jadi pilihlah varietas tersebut jika Anda ingin menurunkan gula darah. Seperti halnya kopi, batasi penambahan gula (termasuk madu).

4. Teh Hijau
Mengonsumsi teh hijau telah terbukti menurunkan kadar glukosa darah puasa, menurut penelitian dalam Nutrition & Metabolism. Katekin dalam teh dapat menghalangi sebagian penyerapan karbohidrat selama proses pencernaan, juga dapat meningkatkan metabolisme glukosa, dan dapat mengurangi stres oksidatif, yang semuanya dapat membantu menurunkan gula darah Anda.

5. Susu
Protein dalam susu sapi ternyata dapat membantu menurunkan respons glukosa darah setelah makan pada orang yang menderita diabetes dan mereka yang tidak, menurut tinjauan tahun 2018 dalam Diabetes/Metabolism Research and Reviews.

Protein ini, termasuk kasein dan whey, memperlambat pencernaan dan meningkatkan respons insulin, sehingga memiliki efek positif terhadap kadar gula darah.
Asosiasi Diabetes Amerika merekomendasikan untuk memilih susu tanpa lemak atau rendah lemak (yang dapat mengendalikan lemak jenuh).

6. Jus Tomat
Dalam uji coba terkontrol acak kecil yang diterbitkan pada tahun 2020 di Asia Pacific Journal of Clinical Nutrition yang mengevaluasi 25 wanita sehat, mereka yang minum sekitar 7 ons jus tomat 30 menit sebelum makan sarapan kaya karbohidrat mengalami kadar gula darah yang lebih rendah setelah makan dibandingkan dengan yang minum air sebelum makan. Ini terjadi meskipun jus tomat menambahkan kalori ekstra.

Serat dalam tomat dapat membantu memperlambat pencernaan, sehingga memperlambat kenaikan gula darah yang terjadi setelah makan.

kas138

Ledakan gas terjadi di tambang batu bara Tabas di Provinsi Khorasan Selatan, Iran, menewaskan setidaknya 28 orang dan melukai 17 lainnya.

Dilansir media resmi Pemerintah Iran, sebagaimana dikutip Reuters, sebanyak 24 orang masih dinyatakan hilang dalam insiden yang terjadi pada Minggu (22/9/2024) tersebut.

Artinya, jumlah korban masih dapat bertambah. Adapun AFP melaporkan korban jiwa telah mencapai 30 orang.

Kecelakaan itu disebabkan oleh ledakan gas metana di dua blok tambang yang dikelola oleh perusahaan Madanjoo, kata TV pemerintah. Ada 69 pekerja di blok tersebut saat ledakan terjadi.

Tambang batu bara Tabas, terletak di Provinsi Khorasan Selatan, dikenal sebagai salah satu tambang batu bara terbesar di Iran. Tambang ini memainkan peran penting dalam produksi batu bara negara itu, dengan hasil produksinya digunakan untuk keperluan industri domestik dan ekspor.

Meski memiliki peran penting bagi perekonomian, tambang batu bara di Iran, seperti di banyak negara lain, memiliki risiko tinggi kecelakaan kerja akibat kondisi kerja yang keras dan terkadang kurangnya standar keselamatan yang memadai.

Kecelakaan di tambang-tambang Iran bukanlah hal baru. Pada 2017, ledakan di tambang batu bara Zemestan-Yurt di Provinsi Golestan, Iran utara, menewaskan 43 pekerja.

Insiden tersebut memicu kritik tajam terhadap standar keselamatan tambang di negara itu. Kecelakaan tambang seperti ini sering kali diakibatkan oleh akumulasi gas metana yang mudah terbakar di dalam tambang.

Banjirnya pengangguran dalam negeri masih terus berlanjut. Tutupnya pabrik-pabrik dalam negeri mendorong tingginya angka tenaga kerja yang terkena Pemutusan Hubungan Kerja (PHK). Hal ini pun menjadi kabar buruk, tingginya angka PHK mendorong melemahnya daya beli yang tentunya akan mendorong anjloknya perekonomian Indonesia.

Menurut data Kementerian Ketenagakerjaan (Kemnaker) terbaru, pada periode Agustus 2024 terjadi lonjakan pada angka tenaga kerja yang ter-PHK sebesar 23,72% menjadi 46.240, dibandingkan periode Agustus 2023 sebesar 37.375.

Tercatat secara tahunan, terdapat lima provinsi yang mencatatkan peningkatan jumlah tenaga kerja ter-PHK per Agustus 2024.

Bangka Belitung mencatatkan peningkatan jumlah tenaga kerja ter-PHK tertinggi, dimana per Agustus 2024 kenaikan tercatat 5.375,76% menjadi 1.807 tenaga kerja, dari Agustus 2023 sebesar 33 tenaga kerja.

Diurutan kedua diisi oleh Sulawesi Tenggara dengan kenaikan 672,5%. Posisi ketiga ditempati oleh Sumatera Barat dengan melesat 584,91%. Kemudian pada urutan keempat diisi oleh DKI Jakarta yang naik 575,93% dan pada posisi kelima ditempati oleh Sumatera Utara dengan kenaikan 498,89%.

Salah satu penyumbang jumlah tenaga kerja ter-PHK berasal dari pabrik tekstil dalam negeri.

Terbaru, PT Sinar Panca Jaya di Semarang yang bergerak di sektor industri tekstil dan produk tekstil (TPT) akhirnya bangkrut.

“PHK masih terus terjadi. Kemarin ada PHK lagi 340 orang di PT Sinar Panca Jaya di Semarang. Jadi tutup total sekarang,” katanya kepada CNBC Indonesia, dikutip Sabtu (14/9/2024).

Ristadi mengungkapkan, pabrik TPT di Semarang itu mulanya memiliki jumlah pekerja hingga 3.000-an orang. Setelah karam, PHK dilakukan secara bertahap, hingga sekitar 340 pekerjanya terkena pada Agustus 2024 lalu. Adapun pemberian pesangonnya masih negosiasi.

Perusahaan tersebut, menurut Ristadi memiliki pasar di dalam negeri dan ekspor. “Tapi enggak ada order, bikin (produksi) enggak kejual,” ujar Ristadi.

Dengan tutupnya pabrik itu, jumlah pabrik TPT yang harus tiarap di dalam negeri sejak awal 2024 ini pun bertambah. “Data KSPN masih terus berjalan. Saya juga lagi turun ke daerah-daerah untuk kroscek dan begitu keadaannya,” kata Ristadi.

Dia menuturkan, PHK menyisakan dampak menyedihkan bagi pekerja. Kehilangan sumber penghasilan berdampak berantai. Mulai dari masalah biaya hidup sehari-hari, sampai biaya sekolah dan tagihan cicilan yang belum beres.

Indonesia, sebagai negara maritim yang dikelilingi laut, ternyata masih harus bergantung pada impor garam untuk memenuhi kebutuhan nasional. Berdasarkan data terbaru dari Badan Pusat Statistik (BPS), total impor garam Indonesia pada tahun 2023 mencapai 2,8 juta ton dengan nilai Rp 1,35 triliun (CIF). Angka ini menunjukkan adanya peningkatan baik dari segi volume maupun nilai dibandingkan tahun-tahun sebelumnya.

Mayoritas garam yang diimpor Indonesia berasal dari Australia, dengan volume mencapai 2,15 juta ton atau hampir 77% dari total impor garam pada tahun 2023. Australia memang dikenal sebagai salah satu produsen garam industri terbesar di dunia dengan kualitas yang memenuhi standar kebutuhan industri Indonesia, terutama untuk sektor manufaktur dan pengolahan makanan. Selain Australia, India juga menjadi pemasok utama dengan volume 641 ribu ton. Adapun negara lain seperti Selandia Baru, China, Denmark, Jerman, dan Thailand, menyumbang volume yang lebih kecil namun tetap berperan dalam memenuhi kebutuhan nasional.

Menariknya, tahun 2023 mencatat peningkatan signifikan baik dari segi volume maupun nilai dibandingkan tahun 2022. Jika dilihat dari data, volume impor tahun ini meningkat menjadi 2,8 juta ton dari 2,75 juta ton pada 2022. Sedangkan dari segi nilai, terjadi lonjakan yang lebih tajam, dari US$ 124,4 juta menjadi US$ 135,3 juta. Peningkatan ini dipicu oleh beberapa faktor, seperti fluktuasi harga garam internasional dan kebutuhan industri nasional yang terus tumbuh.

Indonesia mengimpor garam terutama untuk kebutuhan industri, bukan untuk konsumsi rumah tangga. Sektor-sektor seperti farmasi, petrokimia, hingga pengolahan makanan sangat bergantung pada garam impor karena kualitas garam lokal belum mampu memenuhi standar yang dibutuhkan. Menurut para ahli, rendahnya kualitas garam lokal disebabkan oleh metode produksi yang masih tradisional, infrastruktur yang belum memadai, serta pengelolaan tambak garam yang kurang optimal.

Hasil riset Litbang Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP), tingginya impor garam Indonesia ini disebabkan karena beberapa hal yakni garam produksi rakyat belum bisa untuk memenuhi spesifikasi kebutuhan garam industri.

Kedua, luas lahan produksi garam masih terbatas karena tidak semua wilayah Indonesia sesuai untuk produksi garam, meskipun terletak di garis khatulistiwa wilayah Indonesia sering diwarnai oleh awan atau mendung.

Menghadapi lonjakan impor ini, Indonesia perlu segera melakukan perbaikan menyeluruh. Langkah pertama adalah meningkatkan kualitas garam lokal melalui modernisasi proses produksi, perbaikan infrastruktur, dan dukungan teknologi. Pemerintah juga harus mendorong investasi di sektor garam agar Indonesia dapat mengurangi ketergantungan pada impor di masa depan. Dengan dukungan kebijakan yang tepat, Indonesia berpotensi besar untuk mandiri dalam produksi garam dan mampu memenuhi kebutuhan industri tanpa harus bergantung pada negara lain.

kadobet

Indonesia menempati peringkat ke-4 dalam daftar negara yang penduduknya bangun paling pagi di dunia. Menurut World Population Review Warga Indonesia rata-rata bangun pukul 6:55 pagi, hanya terpaut tipis di bawah Costa Rica (6:38 AM) dan Colombia (6:31 AM). Sebagai negara dengan populasi besar dan mobilitas yang tinggi, hal ini menggambarkan berbagai faktor yang mempengaruhi kebiasaan bangun pagi masyarakat. Dalam artikel ini, kita akan membahas penyebab fenomena ini serta membandingkan Indonesia dengan negara-negara utama lainnya.

Salah satu alasan utama mengapa warga Indonesia bangun lebih awal adalah jam masuk kerja dan sekolah yang relatif pagi. Berdasarkan data dari BPS, jam kerja rata-rata di kota besar Indonesia dimulai pukul 8:00 pagi. Ini mendorong masyarakat, khususnya di perkotaan, untuk bangun lebih awal guna menghindari kemacetan lalu lintas yang kerap terjadi. Selain itu, anak-anak sekolah biasanya memulai aktivitas belajar pukul 7:00 pagi, membuat orang tua harus menyesuaikan jadwal mereka.

Jika dibandingkan dengan negara-negara seperti Amerika Serikat dan Jepang yang memiliki waktu bangun rata-rata sekitar pukul 7:09 hingga 7:20 pagi, perbedaan terlihat dari segi infrastruktur transportasi. Di negara-negara maju, sistem transportasi umum yang efisien memungkinkan pekerja untuk bangun lebih lambat karena waktu perjalanan yang lebih singkat. Di Indonesia, kemacetan lalu lintas dan minimnya transportasi umum memadai membuat warga harus memulai hari lebih awal agar dapat tiba tepat waktu di tempat kerja.

Moda transportasi umum seperti KRL Jabodetabek menjadi tulang punggung utama mobilitas jutaan pekerja di wilayah Jakarta dan sekitarnya. Berdasarkan data dari Badan Pusat Statistik (BPS), jumlah penumpang KRL di Jabodetabek mencapai 290,81 juta pada tahun 2023, meningkat 36,5% dibandingkan tahun sebelumnya, meskipun masih 13,4% lebih rendah dibandingkan dengan masa pra-pandemi pada 2019. Hal ini mengindikasikan ketergantungan yang tinggi pada transportasi umum di kawasan perkotaan.

Selain KRL, masyarakat juga memanfaatkan moda lain seperti TransJakarta dan MRT. Pada 2023, penumpang TransJakarta mencapai 280 juta, sementara penumpang MRT mencapai 33 juta, angka yang menembus rekor pra-pandemi. Kenaikan jumlah pengguna transportasi umum ini mencerminkan bagaimana sistem transportasi memainkan peran krusial dalam kehidupan pekerja perkotaan, di mana mereka harus mengandalkan moda transportasi ini untuk menghindari kemacetan, terutama pada jam-jam sibuk.

Selain itu, fenomena urbanisasi yang pesat juga turut memengaruhi waktu bangun pagi masyarakat Indonesia. Banyak pekerja di kota besar seperti Jakarta, Surabaya, dan Bandung harus melakukan perjalanan jauh dari tempat tinggal ke kantor. Sebagian dari mereka bahkan berangkat subuh untuk menghindari kemacetan atau mencari lahan parkir di area kantor yang terbatas. Hal ini berbeda dengan negara-negara yang berada di posisi lebih rendah seperti Arab Saudi (8:27 AM), di mana penggunaan kendaraan pribadi lebih teratur dan jalanan tidak sepadat di kota besar Indonesia. 

Menurut laporan dari World Economic Forum mengungkapkan bahwa negara ini telah melakukan investasi besar-besaran dalam infrastruktur transportasi. Proyek-proyek seperti Riyadh Metro dan kereta cepat Haramain High-Speed Rail yang menghubungkan Mekkah dan Madinah menunjukkan komitmen pemerintah Arab Saudi dalam mengurangi ketergantungan pada kendaraan pribadi. Selain itu, inisiatif Vision 2030 juga mendorong modernisasi transportasi umum untuk mendukung mobilitas yang lebih efisien di kota-kota besar Arab Saudi.

Namun, meskipun ada perkembangan infrastruktur transportasi umum, kebiasaan warga Arab Saudi masih sangat bergantung pada kendaraan pribadi. Hal ini berbeda dengan negara-negara seperti Indonesia, di mana keterbatasan transportasi umum membuat banyak pekerja harus bangun lebih awal untuk menghindari kemacetan atau mencari lahan parkir. Sebaliknya, di Arab Saudi, ruang jalan yang luas dan ketersediaan parkir memudahkan mobilitas harian tanpa harus terburu-buru.

Negara dengan waktu bangun paling lambat adalah Yunani, dengan jam rata-rata 8:25 pagi. Faktor budaya dan pola hidup yang lebih santai di kawasan Mediterania berkontribusi pada kebiasaan ini. Gaya hidup yang lebih seimbang dan lingkungan kerja yang cenderung fleksibel membuat warga Yunani tidak terburu-buru di pagi hari, berbeda dengan masyarakat perkotaan di Indonesia yang kerap dilanda tuntutan waktu.

Dari fenomena ini, terlihat bahwa jam bangun pagi tidak hanya dipengaruhi oleh faktor biologis, tetapi juga oleh dinamika sosial, ekonomi, dan infrastruktur di suatu negara. Di Indonesia, kompleksitas kota besar, tuntutan pekerjaan, dan infrastruktur transportasi yang belum optimal menjadi alasan utama mengapa penduduknya bangun lebih awal dibandingkan negara-negara lain.

kadobet